对称

对称是一种关系表现，在特定的场合下可以体现为协调。更多时候，对称表现了一种美。就好比人的五官，两只眼睛、两只耳朵对称分布，鼻子、嘴巴也是长在正中间。如果说鼻子、嘴巴偏向一边，耳朵、眼睛不是对称分布，从审美的角度肯定不尽如人意。当然，这也有先入为主的因素，大多数的审美也仅是按照大众通常惯有的方式予以评判。不过，撇开功能不谈，如果大家的眼睛、耳朵都不对称着长，彼此看起来或许也就不别扭了。

很多时候，我们注重的只是形式上的对称，而缺少实质的“和”。说点小事，汽车车门把手，工艺制作时两边把手的电镀都是一样的，但实际使用中总是司机那边磨损快些，特别是私家车，但估摸没有人为此去考虑将左边的车把手制作得更为耐磨，更为人性化些；稍大点的事，公共厕所，除去男尊女卑造成的厕位多寡差异，男女对称的厕位似乎也算是公平了，但现在还是很少有公共设施的设计，根据男女之间的生理特点，认真考虑过在什么样的场所谁的厕位应该更多一些；再大点的事，五脏六腑，其实我们的心脏就不长在人体的正中央，或者说不在“心窝”上，但谁也不会傻傻去矫正它，给它挪挪位置。事物对称与否大都是由功能所决定的

除了功能的因素，对称在很大的程度上是一种形式美，但在实际应用中则往往不能仅仅是倚重形式。例如，公路的修建是必须对称的，但实际的应用却不一定完全与对称相关。曾经看到过极为惨烈的交通拥堵，车辆在数十公里的高速公路上一段一段地扎堆。沿途，一边是像停车场般的淤积，另一边却是车辆寥寥无几。看到此景，我吓得加快速度飞一般逃离，怕的是会在我这车辆稀少的一边隔离出一两条车道来用于临时疏通拥堵。可惜，是我多虑了，什么事都没有发生。公路依然是对称，只不过一边是水泄不通，一边却似行云流水……恰似两重天。在突发事件中，囿于公路的对称性，实在是件憾事。治理拥堵是一个系统工程，但都以引用国外的经验为多，其实国内也有很多好的案例。记得以前205国道上有一个大坡，在此执勤的交警每天都忙得不亦乐乎，因为总是不断有小车违章。公路是两车道，一上一下，中间是实线，坡比较陡，大型车像蜗牛般爬行，有的还往往爬不上去，于是很容易就形成了堵塞，后面的小车耐不住寂寞，实线超车，交警在坡顶，结果一超就逮个正着。以后车道改成了两上一下，路还是原来的路，可交警几乎不再去了。在此，三条车道，已经没有了对称，但却相当受用。

形式的美与实用的美是有差异的。我们对美感的享受，抑或是对美感的消费，在很多时候是停留在前者，实用美感的消费有时却不能被接受。就好比对称的公路为不对称的车道所用。或许我们只是过于拘泥于形式，而缺乏对精髓很好地领会。