巴黎这样治拥堵
来源: 文汇报 作者: 舒乙 时间: 2013-07-20 阅读: 次
在巴黎,替我驾车的旅法温州朋友,一边开车,一边指着眼前的巴黎道路,说:近四五年,巴黎的道路发生了巨变,普遍由三道变成了一道。
以前的马路,右边三道,左边三道,整体是六道。现在,将三道里最中间的一道,种树栽草,成了绿化带。这个硬招,想占也占不成,谁都不会去撞树吧。将绿化带右侧的一道变成公共汽车和出租车的专用线,只剩绿化带左侧的一道,留给私家车和其它车辆用。总之,对大量市民的自驾车而言,三道变成了一道。您要愿意开车,您就耐心地驾车排队等候,慢慢往前蹭吧。而且,还规定,谁要是在公共汽车和出租车道上开私家车,重罚,一次二千欧元!差不多是一个月的工资了。
这就是说,巴黎制堵完全向着相反的方向去思考问题:不扩路,不发展汽车,不开车。正好,和我们这里目前最热衷的爱好和取向相反,形成了一百八十度的大逆转。
思考方式大不相同。“道”也便不相同了。“巴黎之道”,换了人间。
以前的马路,右边三道,左边三道,整体是六道。现在,将三道里最中间的一道,种树栽草,成了绿化带。这个硬招,想占也占不成,谁都不会去撞树吧。将绿化带右侧的一道变成公共汽车和出租车的专用线,只剩绿化带左侧的一道,留给私家车和其它车辆用。总之,对大量市民的自驾车而言,三道变成了一道。您要愿意开车,您就耐心地驾车排队等候,慢慢往前蹭吧。而且,还规定,谁要是在公共汽车和出租车道上开私家车,重罚,一次二千欧元!差不多是一个月的工资了。
这就是说,巴黎制堵完全向着相反的方向去思考问题:不扩路,不发展汽车,不开车。正好,和我们这里目前最热衷的爱好和取向相反,形成了一百八十度的大逆转。
思考方式大不相同。“道”也便不相同了。“巴黎之道”,换了人间。
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